由于高速公路路程的添加，交通事故产生的概率添加，导致个人财产严重损失。所以越来越多的研讨人员进行了一系列的研讨高速公路护栏的磕碰，并开端变革护栏，加强交通事故的护栏的效果，提高吸收能量的性能，提高高速公路护栏的保护功能。
公路护栏已成为公路安设施的重要组成部分。根据护栏的吸收能力不同，护栏可分为刚性护栏、柔性护栏和半刚性护栏三种类型。此设置的意图是防止车辆进入相反的车道或驶出所需的车道。二是削减交通事故的产生，削减对人的损害。
汽车与护栏之间的磕碰是一个典型的动态问题。在磕碰过程中，护栏的变形相对较大，磕碰的位置粪便也不为人所知，因此在整个过程中很难对其进行静力分析。
现在，研讨护栏的首要办法有：标准模型试验、计算机模拟研讨、规模模型研讨等。每种研讨办法的不同效果是不同的。例如，标准模型试验是一种真实牢靠的办法，但其本钱非常大，且存在必定的危险，因此不能屡次进行。
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